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宝马车召回自燃缺陷汽车,你的爱车安全吗?

来源:admin发布时间:2018-08-26 11:09:46

又自燃!宝马忙全球“灭火”召回超180万辆!是否有意隐瞒缺陷?

   因连续发生多次车辆起火事故,在韩国国土交通部的要求下,宝马8月20日在韩国正式启动召回,这批召回涉及42款、共计106317辆宝马进口车,可谓是规模最大的一次。除了韩国外,宝马还因起火事故在欧洲召回32.37万辆柴油车。另外,宝马声称,EGR冷却器和阀门的缺陷是导致车辆自燃的惟一原因,但不少韩国民众和媒体对此表示质疑。韩国国土交通部的调查还在进行中,目前已经有140多位车主发起了集体诉讼。

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  进入今年以来,宝马在韩国销售的汽车不断发生起火事故,已经在韩国引起了一些恐慌情绪。此次召回工作将在宝马位于韩国的61家宝马服务中心进行,除了进行紧急安全诊断外,还要更换废气再循环(EGR)冷却器,并清理排气管,每辆车大约需要3个小时。宝马方面会延长服务中心工作时间,计划今年年底前完成召回。

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事实上,一般情况下召回所需时间为1~2年,而此次宝马之所以尽量缩短时间,是因为宝马在发出召回通知后起火事故仍在发生。

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  不巧的是,在宝马发出召回通知后,8月9日,又有两辆宝马车在韩国高速公路上起火,使得消费者恐慌情绪加剧。韩国国土交通部当天紧急派遣工作人员赶赴现场,对事发原因进行调查。至此,今年共有36辆宝马车在韩国发生起火事件,仅本月就有8辆。在36辆汽车中,不在召回范围之内的多达9辆,其中5辆车为汽油车。8月14日,韩国国土交通部长金贤美要求地方官员发布禁令,禁止所有未接受紧急安全诊断的待召回车辆上路行驶。根据韩国《汽车管理法》第37条规定,如果确认车辆行驶存在安全问题,市长、郡守、区长等可以发布整改命令,并要求车辆停驶。政府针对满足一定条件的车型发出整体停驶命令,这在韩国还是第一次。


有意隐瞒缺陷?

  虽然召回开始,但事情并没那么简单。首先是EGR部件的供应问题。目前,宝马韩国分部正从其德国总部通过飞机紧急运送所需的零部件,但供应量是否足够,宝马方面并未公开,并且已经出现了部分消费者预约的召回日期被推迟的情况。

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  另外,韩国《中央日报》指出:“对于EGR导致起火的观点,有人提出质疑,相关调查也在进行中,事态还可能进一步扩大。已经接受安全诊断的车还会发生起火,使得人们对于宝马公开的信息不再那么信任。如果在召回过程中发现了EGR以外的起火原因,这就表明宝马有意隐瞒车辆缺陷,事态很可能会向另外一个方向发展。”

  由于起火事故的接连发生,以及宝马方面召回的姗姗来迟,不少宝马车主已经对宝马提起集体诉讼。据代理律师八弁介绍,120名车主分别于8月17日和20日向首尔中央地方法院提起诉讼,要求宝马赔偿每人500万韩元(约合人民币3万元)。而在此之前的7月31日,也有21人提起诉讼。

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美国、欧洲召回不断

  起火事故的发生地并不只是韩国,还有欧洲、美国等地。去年11月,宝马宣布将在北美市场紧急召回大约140万辆汽车,原因为存在起火隐患。


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  今年5月,宝马宣布因汽车电路故障将在英国召回31.2万辆汽车,主要包括2007年3月至2011年8月生产的宝马1系、3系、Z4和X1等车型的汽油和柴油版。

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   之后,宝马将召回范围扩大到全欧洲。8月8日,宝马宣布,将召回在欧洲出售的32.37万辆柴油车,以修复导致发动机起火的技术故障,其中德国本土市场涉及9.63万辆车。

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